Brussel snoeit in overheid, niet in ambitie: tekort meer dan gehalveerd

Het verschil met het vertrekpunt is aanzienlijk. In 2025 bedroeg het tekort 1,6 miljard. Voor 2026 werd een tekort van 957 miljoen euro begroot. Met 719 miljoen euro in 2027 wordt het tekort nu fors teruggedrongen. Het voorziene traject brengt dat vervolgens naar 416 miljoen euro in 2028 en naar een begroting in evenwicht in 2029.

Minister-president Dilliès: “Een kwart van de inspanning die we voor deze legislatuur hebben vooropgesteld, is al gerealiseerd. De begroting blijft op koers en we houden vast aan onze doelstelling: tegen het einde van de legislatuur een begroting in evenwicht. De begrotingsinspanningen maken middelen vrij om de levenskwaliteit van de Brusselaars te verbeteren en de aantrekkelijkheid van onze hoofdstad te versterken. Ik dank mijn coalitiepartners voor het constructieve en verantwoordelijke werk van de afgelopen dagen.”

“Deze regering houdt woord. We beloven geen begrotingstraject, we voeren het ook uit. Wehebben gezegd dat we het tekort zouden terugdringen, dat we eerst naar de overheid zelf zouden kijken en dat we tegelijk ruimte zouden maken voor economische groei. Dat is exact wat deze begroting doet. Van 1,6 miljard euro tekort in 2025 gaan we naar 719 miljoen euro in 2027. En we houden vast aan ons doel: een begroting in evenwicht in 2029 en een beter Brussel voor de Brusselaars,” zegt minister van Financiën en Begroting Dirk De Smedt.

Eerst besparen op de overheid zelf

De regering kiest er bewust voor om de begrotingsinspanning in de eerste plaats binnen het overheidsapparaat te realiseren. Geen lineaire belastingverhogingen voor de Brusselaars, maar een overheid die naar zichzelf kijkt en structureel met minder middelen werkt.

Het moratorium op aanwervingen binnen het Brussels openbaar ambt wordt in 2027 voortgezet. Vacatures worden niet langer automatisch ingevuld en via interne mobiliteit worden medewerkers gerichter ingezet waar de noden het grootst zijn. Daarmee zet de regering de geleidelijke afbouw van het personeelsbestand voort.

Tegelijk wordt de hervorming van de Brusselse administratie verder uitgevoerd. Diensten worden samengebracht, ondersteunende functies gebundeld en versnipperde structuren afgebouwd. Met de start van atlas.brussels op 1 januari 2027 worden tien transversale administraties samengebracht. Ook de hervorming van de andere gewestelijke administraties wordt voortgezet.

Resoluut kiezen voor economische groei

Deze regering maakt duidelijke keuze voor economische groei. Gezonde overheidsfinanciën moeten opnieuw ruimte creëren om te investeren, ondernemerschap te ondersteunen en Brussel aantrekkelijk te houden voor wie hier woont, werkt en onderneemt.

“In tegenstelling tot andere gewesten kiest de Brusselse regering er bovendien voor om de begrotingsinspanning in de eerste plaats binnen het overheidsapparaat te realiseren en de factuur niet door te schuiven naar de Brusselaars. We nemen maatregelen die de koopkracht ondersteunen en Brussel aantrekkelijker maken voor de middenklasse. Zo wordt de BeHome-premie verdubbeld en daalt de aanvullende personenbelasting met één procentpunt,” zegt minister De Smedt.

Ook de verkeersbelasting wordt hervormd. Daarbij verschuift de belastingdruk in functie van het type wagen. Kleine stadswagens en emissievrije voertuigen (ZEV) worden vanaf de tweede helft van 2027 vrijgesteld van de jaarlijkse verkeersbelasting. De aankoop van grote en zware wagens wordt daarentegen sterker ontmoedigd.

Evenwicht in 2029 bevestigd

Met het akkoord over de begroting 2027 bevestigt de regering het meerjarige traject:

2025: €1,6 miljard tekort
​2026: €957 miljoen tekort
​2027: €719 miljoen tekort
​2028: €416 miljoen tekort
​2029: evenwicht

De regering houdt daarmee vast aan het traject dat bij haar aantreden werd vastgelegd. De vooruitgang in het begrotingstraject en de versterkte liquiditeitspositie werden vorige week ook erkend door Standard & Poor’s, dat de A-rating van het Brussels Gewest bevestigde.